* *

 Категория - Профессионалы |  Отрасль - Авиационный транспорт
Данная должностная инструкция переведена автоматически. Обратите внимание, автоматический перевод не дает 100% точности, поэтому в тексте могут быть незначительные ошибки перевода.
Инструкция для должности "Ведущий инженер по управлению воздушным движением", представленная на сайте www.borovik.com, соответствует требованиям документа - "СПРАВОЧНИК квалификационных характеристик профессий работников. Выпуск 68. Авиационный транспорт", который утвержден приказом Министерства транспорта Украины 17.07.2002 г. N 488. Согласован Министерством труда и социальной политики Украины.
Статус документа - 'действующий'.

Квалификационные требования
Полное высшее образование соответствующего направления подготовки (магистр, специалист). Наличие свидетельства диспетчера управления воздушным движением 1 или 2 класса квалификации. Стаж работы по профессии инженера по управлению воздушным движением I категории - не менее 2 лет, из непосредственного управления воздушным движением - не менее 5 лет. Знание английского языка в объеме, предусмотренном установленными требованиями.

Знает и применяет в деятельности: Воздушный кодекс Украины, Положения об использовании воздушного пространства Украины, Устав предприятия; Основные правила полетов Украины; основы трудового законодательства; постановления, предписания, инструкции, директивные указания в отношении управления воздушным движением; приказы, технологию соответствующих диспетчерских пунктов, на которых имеет допуск к самостоятельной работы; летно-технические характеристики пассажирского судна гражданской авиации и летно-технические характеристики пассажирских судов, выполняющих полеты через территорию Украины; организацию, планирование и обеспечение движения воздушных судов, воздушную навигацию; аэродинамику, авиационную метеорологию; методику анализа метеорологической обстановки; методику выполнения навигационных расчетов движения воздушных судов; организацию связи; использование радиосветотехнических средств для контроля за движением воздушных судов на площади аэродрома; основы экономики, основные показатели работы подразделений обслуживания воздушного движения; организацию производства и труда в гражданской авиации; безопасность жизнедеятельности, методы разработки процедур обслуживания воздушного движения, оптимизации структуры воздушного пространства обслуживания воздушного движения и прогнозирования потоков воздушного движения; методы, порядок разработки и оформления нормативно-правовых актов, порядок оформления технической документации; методы моделирования воздушного движения и внедрение новых средств обслуживания воздушного движения; общую английский язык, правила и процедуры ведения радиообмена на английском языке с экипажами воздушных судов.

Характеристика работ, задачи и должностные обязанности
Выполняет работу по разработке и внедрению новых процедур обслуживания воздушного движения, оптимизации структуры воздушного пространства на основе применения совокупности экономически-математических методов и прогнозирования потоков воздушного движения. Разрабатывает методы внедрения новых и модернизации существующих систем обслуживания воздушного движения. Анализирует и подает предложения по оптимизации организации обслуживания воздушного движения в соответствии с установленными критериями безопасности полетов, разрабатывает проекты нормативно-правовых актов по обслуживанию воздушного движения, принимает участие в их обсуждении и внедрении. Изучает и анализирует эффективность управления воздушным движением, обобщает и внедряет передовой опыт работы по обслуживанию воздушного движения. Разрабатывает предложения по совершенствованию процедур обслуживания воздушного движения. Принимает участие в расследовании нарушений правил и процедур обслуживания воздушного движения. Разрабатывает рекомендации и мероприятия по предупреждению нарушений правил полетов и процедур обслуживания воздушного движения. Изучает причины, вызывающие ухудшение услуг обслуживания воздушного движения. Изучает, обобщает, совершенствует и внедряет передовые формы и методы организации и контроля управления воздушным движением. Проводит моделирование воздушного движения на рабочих местах. Осуществляет диспетчерское обслуживание воздушных судов в зоне (районе) ответственности диспетчерского пункта. Осуществляет взаимодействие со смежными диспетчерскими пунктами обслуживания воздушного движения, органами ПВО и военно-воздушных сил, другими службами и организациями, которые обеспечивают выполнение полетов. Задает экипажам воздушных судов режимы, траекторию, маршруты полета для снижения перед посадкой и набором высоты после взлета, рассчитывает и обеспечивает интервалы выпуска, приема, передает диспетчерскую информацию и указания экипажам воздушных судов о порядке выполнения полетов по заданному маршруту. Выполняет необходимые для управления воздушным движением расчеты движения воздушных судов. В случае необходимости решает вопрос о отправления воздушного судна на повторное захода на посадку. Контролирует захода на посадку с помощью радиотехнических средств. Выдает разрешение на посадку, взлет, вход в аэродромное круг полетов, зону (район) управления воздушным движением, руление, дает рекомендации экипажам воздушных судов относительно ухода на запасной аэродром. Запрещает экипажам воздушных судов выполнения полетов в случаях, когда не обеспечивается безопасность движения воздушного судна. Принимает меры по предупреждению опасных сближений воздушных судов, а также их скопления в зоне ожидания соответствующего диспетчерского пункта. Контролирует готовность взлетно-посадочной полосы до приема пассажирского судна. Выполняет процедурный контроль за движением пассажирского судна, ведет установленную документацию, информирует соответствующие службы (в соответствии с установленным порядком) авиационных предприятий о движении пассажирских судов. Изучает и анализирует воздушные и метеорологические условия в своей и смежных районах (зонах), экипажи воздушных судов и соответствующие диспетчерские пункты о воздушные обстоятельства, принимает меры по предупреждению вхождения пассажирского судна в зону опасных метеорологических явлений.