Настоящие нормы разработаны в развитие раздела "Каналы" СНиП 2.06.01-86 "Гидротехнические сооружения. Основные положения проектирования", полностью согласуются с рекомендациями по назначению оптимального режима проводки судов на морских каналах РД 31.63.03-86 и распространяются на проектирование новых и реконструкцию существующих морских каналов, кроме каналов, предназначенных для движения судов или плавучих объектов специального назначения. В этих случаях допускается, при соответствующем обосновании, применение отдельных положений и методов расчета, предусмотренных нормами.
Критерием определения размеров морского канала принята навигационная безопасность движения судов.
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ КАНАЛА
1.1. Исходные данные должны включать:
сведения о размерениях расчетного судна; сведения о планируемом судопотоке; характеристики естественных условий района прокладки трассы канала; величины ущерба водным, биологическим ресурсам и рыбным запасам от строительства и эксплуатации канала.
1.2. В качестве расчетного судна может быть принято конкретное или условное судно.
1.3. Сведения о планируемом судопотоке должны включать:
количество судопроходов в год и среднесуточный судопоток в течение месяца с наибольшим судооборотом;
состав судопотока по типам судов, их размерениям и количеству.
1.4. Характеристики естественных условий должны включать:
планы акваторий трассируемого канала и прилегающей территории;
литологические разрезы по намечаемым вариантам трасс канала с характеристиками грунтов;
элементы метеорологического режима не менее чем за 12 лет, включающие данные повторяемости ветров по скорости, направлению и их продолжительности;
сведения о характере течений; их направлении и скорости;
режимные функции высот волн 3% обеспеченности в системе, по восьми румбам;
график обеспеченности ежесуточных уровней воды;
среднегодовую метеорологическую дальность видимости и преобладающий для данного района коэффициент прозрачности атмосферы с повторяемостью не менее 65%;
продолжительность ледового периода;
сведения о динамике берега и интенсивности движения наносов.
1.5. Оценка ущерба водным, биологическим ресурсам и рыбным запасам должна определяться на стадии технико-экономического обоснования проекта канала и учитывать:
характеристику загрязненности извлекаемых грунтов по химическим и биологическим показателям;
состояние среды кормовой базы и ихтиофауны в районе дампинга;
оценку отрицательного влияния дноуглубления и дампинга на окружающую среду;
мероприятия по предотвращению и снижению ущерба;
мероприятия по компенсации неустраняемого ущерба.
2. ТРАССИРОВКА КАНАЛА
2.1. Трасса канала должна быть проложена так, чтобы затраты на ее строительство и эксплуатационные расходы были минимальными.
2.2. При анализе предполагаемых затрат необходимо учитывать:
а) объемы извлекаемого грунта при строительстве канала по формуле:
где hi - средняя величина глубины прорези на участке, м;
b - проектная ширина канала, м;
- угол наклона откоса к горизонту, град.;
li - длина участка канала, м;
nu - количество участков;
б) объемы ремонтного дноуглубления в зависимости от заносимости канала при различных вариантах трассы;
в) сравнительную производительность дноуглубительных снарядов в зависимости от вида грунта;
г) зависимость размеров канала от гидрометеорологических факторов;
д) зависимость ширины канала от расстановки знаков ведущих створов.
2.3. Длина канала lk определяется его направлением, естественным рельефом дна и расчетной навигационной глубиной.
2.4. Трасса канала должна быть проложена так, чтобы строительство канала и его эксплуатация удовлетворяли требованиям природоохранных органов (согласована с органами водо- и рыбоохраны Минводхоза СССР и Минрыбхоза СССР на стадии подготовки предпроектной документации).
3. ГЛУБИНА КАНАЛА
3.1. Отсчетный уровень глубины проектируемого канала назначается с обеспеченностью от 98 до 99,5% в соответствии с табл.2 п.12.5 СНиП 2.06.01-86, где входным аргументом является разность уровней 50% обеспеченности H50% и минимально наблюденного уровня Hmin.
При реконструкции действующих каналов допускается, при соответствующем обосновании, сохранять ранее принятый отсчетный уровень глубины…