• Как правильно составить должностную инструкцию?
Данная инструкция переведена автоматически. Обратите внимание, автоматический перевод не дает 100% точности, поэтому в тексте могут быть незначительные ошибки перевода.
Инструкция для должности "Ведущий инженер автоматизированных систем управления воздушным движением", представленная на сайте www.borovik.com, соответствует требованиям документа - "СПРАВОЧНИК квалификационных характеристик профессий работников. Выпуск 68. Авиационный транспорт.
Статус документа - 'действующий'.
Скачать в виде DOC файла MS Word

Предисловие

0.1. Документ вступает в силу с момента утверждения.

0.2. Разработчик документа: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. Документ согласован: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.4. Периодическая проверка данного документа производится с интервалом, не превышающим 3 года.

1. Общие положения

1.1. Должность "Ведущий инженер автоматизированных систем управления воздушным движением" относится к категории "Профессионалы".

1.2. Квалификационные требования - полное высшее образование соответствующего направления подготовки (магистр, специалист). Стаж работы по профессии инженера из автоматизированной системы управления воздушным движением - не менее 2 лет. 

1.3. Знает и применяет в деятельности:
      - Воздушный кодекс Украины;
      - основы трудового законодательства, приказы, указания, инструкции и другие нормативно-распорядительные документы отрасли, предприятия, регламентирующие деятельность службы;
      - структурную схему объекта и взаимодействие всех ее звеньев;
      - принципиальные и монтажные схемы оборудования объекта;
      - схемы электропитания объекта;
      - системы управления и коммуникации;
      - нормативные документы по технической эксплуатации, ремонта и обслуживания оборудования, вычислительной техники и программного обеспечения;
      - перспективы развития автоматизированных систем;
      - основы экономики, организации производства и управления;
      - правила и нормы охраны труда, пожарной безопасности и режима.

1.4. Ведущий инженер автоматизированных систем управления воздушным движением назначается на должность и освобождается от должности приказом по организации (предприятию/учреждению).

1.5. Ведущий инженер автоматизированных систем управления воздушным движением подчиняется непосредственно _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. Ведущий инженер автоматизированных систем управления воздушным движением руководит работой _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. Ведущий инженер автоматизированных систем управления воздушным движением во время отсутствия, замещается лицом, назначенным в установленном порядке, которое приобретает соответствующие права и несет ответственность за надлежащее выполнение возложенных на него обязанностей.

2. Характеристика работ, задачи и должностные обязанности

2.1. Организует и совершенствует техническую эксплуатацию автоматизированных систем управления воздушным движением.

2.2. Обеспечивает техническое обслуживание, ремонт, наладка оборудования.

2.3. Проверяет техническое состояние средств и источников электропитания.

2.4. Ведет учет и анализирует отказы и неисправности в работе оборудования и программного обеспечения, принимает меры к их предотвращению.

2.5. Разрабатывает организационные и технические мероприятия по повышению надежности и качества работы оборудования и программного обеспечения.

2.6. Участвует в работе комиссий по приемке в эксплуатацию нового оборудования охраняемому объекту организует и контролирует выполнение работ по его монтажу и наладке.

2.7. Составляет графики технического обслуживания оборудования, ведет техническую документацию, готовит материалы для отчетности.

2.8. Составляет заявки на запасные части и материалы, необходимые во время выполнения работ.

2.9. Обеспечивает экономию всех видов энергии и материалов.

2.10. Изучает, обобщает и внедряет современные методы эксплуатации и обслуживания оборудования.

2.11. Осваивает новую технику, внедряет современные методы организации труда.

2.12. Проводит техническое обучение с персоналом объекта.

2.13. Знает, понимает и применяет действующие нормативные документы, касающиеся его деятельности.

2.14. Знает и выполняет требования нормативных актов об охране труда и окружающей среды, соблюдает нормы, методы и приемы безопасного выполнения работ.

3. Права

3.1. Ведущий инженер автоматизированных систем управления воздушным движением имеет право предпринимать действия для предотвращения и устранения случаев любых нарушений или несоответствий.

3.2. Ведущий инженер автоматизированных систем управления воздушным движением имеет право получать все предусмотренные законодательством социальные гарантии.

3.3. Ведущий инженер автоматизированных систем управления воздушным движением имеет право требовать оказание содействия в исполнении своих должностных обязанностей и осуществлении прав.

3.4. Ведущий инженер автоматизированных систем управления воздушным движением имеет право требовать создание организационно-технических условий, необходимых для исполнения должностных обязанностей и предоставление необходимого оборудования и инвентаря.

3.5. Ведущий инженер автоматизированных систем управления воздушным движением имеет право знакомиться с проектами документов, касающимися его деятельности.

3.6. Ведущий инженер автоматизированных систем управления воздушным движением имеет право запрашивать и получать документы, материалы и информацию, необходимые для выполнения своих должностных обязанностей и распоряжений руководства.

3.7. Ведущий инженер автоматизированных систем управления воздушным движением имеет право повышать свою профессиональную квалификацию.

3.8. Ведущий инженер автоматизированных систем управления воздушным движением имеет право сообщать обо всех выявленных в процессе своей деятельности нарушениях и несоответствиях и вносить предложения по их устранению.

3.9. Ведущий инженер автоматизированных систем управления воздушным движением имеет право ознакамливаться с документами, определяющими права и обязанности по занимаемой должности, критерии оценки качества исполнения должностных обязанностей.

4. Ответственность

4.1. Ведущий инженер автоматизированных систем управления воздушным движением несет ответственность за невыполнение или несвоевременное выполнение возложенных настоящей должностной инструкцией обязанностей и (или) неиспользование предоставленных прав.

4.2. Ведущий инженер автоматизированных систем управления воздушным движением несет ответственность за несоблюдение правил внутреннего трудового распорядка, охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.

4.3. Ведущий инженер автоматизированных систем управления воздушным движением несет ответственность за разглашение информации об организации (предприятии/учреждении), относящейся к коммерческой тайне.

4.4. Ведущий инженер автоматизированных систем управления воздушным движением несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение требований внутренних нормативных документов организации (предприятия/учреждения) и законных распоряжений руководства.

4.5. Ведущий инженер автоматизированных систем управления воздушным движением несет ответственность за правонарушения, совершенные в процессе своей деятельности, в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством.

4.6. Ведущий инженер автоматизированных систем управления воздушным движением несет ответственность за причинение материального ущерба организации (предприятию/учреждению) в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством.

4.7. Ведущий инженер автоматизированных систем управления воздушным движением несет ответственность за неправомерное использование предоставленных служебных полномочий, а также использование их в личных целях.