• Как правильно составить должностную инструкцию?
Данная инструкция переведена автоматически. Обратите внимание, автоматический перевод не дает 100% точности, поэтому в тексте могут быть незначительные ошибки перевода.
Инструкция для должности "Главный инженер инженерно-авиационной службы", представленная на сайте www.borovik.com, соответствует требованиям документа - "СПРАВОЧНИК квалификационных характеристик профессий работников. Выпуск 68. Авиационный транспорт.
Статус документа - 'действующий'.
Скачать в виде DOC файла MS Word

Предисловие

0.1. Документ вступает в силу с момента утверждения.

0.2. Разработчик документа: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. Документ согласован: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.4. Периодическая проверка данного документа производится с интервалом, не превышающим 3 года.

1. Общие положения

1.1. Должность "Главный инженер инженерно-авиационной службы" относится к категории "Руководители".

1.2. Квалификационные требования - полное высшее образование соответствующего направления подготовки (магистр, специалист). Последипломное образование в сфере управления и системы управления качеством. Стаж работы в области авиации по профессиям руководителей низшего уровня - не менее 5 лет. Подтверждение соответствия квалификационным требованиям в правительственном органе государственного управления в области авиации. 

1.3. Знает и применяет в деятельности:
      - законы, постановления, указы, требования системы управления качеством согласно ДСТУ ISO, распоряжения, решения и другие нормативно-правовые акты органов государственной власти и местного самоуправления;
      - нормативно-правовые акты правительственного органа государственного управления гражданской авиации, которые регулируют порядок деятельности предприятия, методические, нормативные и другие руководящие материалы по техническому обслуживанию и ремонту оборудования;
      - перспективы технического развития предприятия;
      - систему планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования;
      - организацию ремонтных работ и технического обслуживания оборудования на предприятии;
      - технические характеристики, конструктивные особенности и эксплуатационные данные оборудования предприятия;
      - порядок и методы планирования ремонтных работ;
      - основные технологические процессы, системы ремонтов и технологии ремонтных работ, стандарты, технические условия и инструкции по техническому обслуживанию, ремонту, монтажу и испытания оборудования;
      - методы хозяйственного расчета;
      - действующие положения по оплате труда, формы материального стимулирования;
      - передовой отечественный и мировой опыт по техническому обслуживанию и ремонту оборудования;
      - основы экономики и организации труда, производства и управления, основы трудового законодательства.

1.4. Главный инженер инженерно-авиационной службы назначается на должность и освобождается от должности приказом по организации (предприятию/учреждению).

1.5. Главный инженер инженерно-авиационной службы подчиняется непосредственно _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. Главный инженер инженерно-авиационной службы руководит работой _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. Главный инженер инженерно-авиационной службы во время отсутствия, замещается лицом, назначенным в установленном порядке, которое приобретает соответствующие права и несет ответственность за надлежащее выполнение возложенных на него обязанностей.

2. Характеристика работ, задачи и должностные обязанности

2.1. Определяет, формулирует, планирует, осуществляет и координирует деятельность предприятия по техническому обслуживанию авиационной техники, организует работу и эффективное взаимодействие производственных участков, цехов и других технических структурных подразделений предприятия, направленную на совершенствование и эффективность деятельности предприятия, обеспечение повышения производительности труда, широкого внедрения новой техники и прогрессивной технологии, организации труда, производства и управления, совершенствование производственно-технологического процесса обслуживания авиационной техники, обеспечения летной годности и безопасности полетов воздушных судов в пределах направлений деятельности предприятия.

2.2. Координирует функции и задачи структурных подразделений предприятия, планирует и организует ее работу в соответствии с требованиями эксплуатационной документации и научной организации труда.

2.3. Организует разработку и доведение до исполнителей (инженерно-технического состава) плановых заданий и технического обслуживания, контроля за проведением и выполнением этих работ и испытаниям оборудования, за соблюдением правил эксплуатации, технического обслуживания и надзора за авиационной техникой, которая используется на предприятии.

2.4. Организует работу по развитию и совершенствованию хозяйственного расчета, аттестации и рационализации рабочих мест, улучшению нормирования труда, правильного применения форм и систем заработной платы и материального стимулирования, обобщения и распространения передовых приемов и методов труда, развитию рационализации и изобретательства, планирования, учета и составление отчетности о производственной деятельности.

2.5. Организует и внедряет систему управления качеством согласно ДСТУ ISO, высококачественное выполнение работ по техническому обслуживанию воздушных судов, обеспечивает безопасность и регулярность полетов.

2.6. Ведет учет отказов и неисправностей авиационной техники, недостатков в работе работников, анализирует их причины, внедряет мероприятия по их предотвращению.

2.7. Контролирует состояние воздушных судов, обслуживаемых удостоверяет их пригодность к полету, обеспечивает выполнение норм обзора, своевременное восстановление неисправных воздушных судов, их нормативную исправность, внедряет мероприятия по повышению эффективности использования воздушных судов.

2.8. Разрабатывает предложения относительно совершенствования авиационной техники, которая эксплуатируется, организует рекламационную работу в цеха, доработку техники по бюллетеням промышленности.

2.9. Обеспечивает сохранение воздушных судов во время технического обслуживания, требует выполнения правил передачи судов между службой по техническому обслуживанию, экипажем и службой охраны.

2.10. Участвует в работе по планированию технического развития предприятия и оснащение его необходимым технологическим оборудованием, средствами диагностирования и наземного обслуживания, модернизации оборудования, изучает и внедряет передовой опыт, прогрессивные методы и средства обслуживания авиационной техники.

2.11. Осуществляет подбор работников, их расстановку и целесообразное использование.

2.12. Контролирует соблюдение работниками правил и норм охраны труда, производственной и трудовой дисциплины, правил внутреннего трудового распорядка.

2.13. Обеспечивает содержание и эксплуатацию производственных помещений и оборудования, применение исправных и проверенных средств измерения в соответствии с требованиями эксплуатационной документации.

2.14. Организует своевременное изучение и выполнение руководящих документов, подает установленную отчетность.

2.15. Руководит рационализаторской и изобретательской работой предприятия.

2.16. Организует подготовку производства и работников цеха до освоение новой авиационной техники.

2.17. Организует обучение и повышение квалификации работников, которых принято на работу.

2.18. Знает, понимает и применяет действующие нормативные документы, касающиеся его деятельности.

2.19. Знает и выполняет требования нормативных актов об охране труда и окружающей среды, соблюдает нормы, методы и приемы безопасного выполнения работ.

3. Права

3.1. Главный инженер инженерно-авиационной службы имеет право предпринимать действия для предотвращения и устранения случаев любых нарушений или несоответствий.

3.2. Главный инженер инженерно-авиационной службы имеет право получать все предусмотренные законодательством социальные гарантии.

3.3. Главный инженер инженерно-авиационной службы имеет право требовать оказание содействия в исполнении своих должностных обязанностей и осуществлении прав.

3.4. Главный инженер инженерно-авиационной службы имеет право требовать создание организационно-технических условий, необходимых для исполнения должностных обязанностей и предоставление необходимого оборудования и инвентаря.

3.5. Главный инженер инженерно-авиационной службы имеет право знакомиться с проектами документов, касающимися его деятельности.

3.6. Главный инженер инженерно-авиационной службы имеет право запрашивать и получать документы, материалы и информацию, необходимые для выполнения своих должностных обязанностей и распоряжений руководства.

3.7. Главный инженер инженерно-авиационной службы имеет право повышать свою профессиональную квалификацию.

3.8. Главный инженер инженерно-авиационной службы имеет право сообщать обо всех выявленных в процессе своей деятельности нарушениях и несоответствиях и вносить предложения по их устранению.

3.9. Главный инженер инженерно-авиационной службы имеет право ознакамливаться с документами, определяющими права и обязанности по занимаемой должности, критерии оценки качества исполнения должностных обязанностей.

4. Ответственность

4.1. Главный инженер инженерно-авиационной службы несет ответственность за невыполнение или несвоевременное выполнение возложенных настоящей должностной инструкцией обязанностей и (или) неиспользование предоставленных прав.

4.2. Главный инженер инженерно-авиационной службы несет ответственность за несоблюдение правил внутреннего трудового распорядка, охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.

4.3. Главный инженер инженерно-авиационной службы несет ответственность за разглашение информации об организации (предприятии/учреждении), относящейся к коммерческой тайне.

4.4. Главный инженер инженерно-авиационной службы несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение требований внутренних нормативных документов организации (предприятия/учреждения) и законных распоряжений руководства.

4.5. Главный инженер инженерно-авиационной службы несет ответственность за правонарушения, совершенные в процессе своей деятельности, в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством.

4.6. Главный инженер инженерно-авиационной службы несет ответственность за причинение материального ущерба организации (предприятию/учреждению) в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством.

4.7. Главный инженер инженерно-авиационной службы несет ответственность за неправомерное использование предоставленных служебных полномочий, а также использование их в личных целях.