• Как правильно составить должностную инструкцию?
Данная инструкция переведена автоматически. Обратите внимание, автоматический перевод не дает 100% точности, поэтому в тексте могут быть незначительные ошибки перевода.
Инструкция для должности "Инженер по управлению воздушным движением I категории", представленная на сайте www.borovik.com, соответствует требованиям документа - "СПРАВОЧНИК квалификационных характеристик профессий работников. Выпуск 68. Авиационный транспорт.
Статус документа - 'действующий'.
Скачать в виде DOC файла MS Word

Предисловие

0.1. Документ вступает в силу с момента утверждения.

0.2. Разработчик документа: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. Документ согласован: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.4. Периодическая проверка данного документа производится с интервалом, не превышающим 3 года.

1. Общие положения

1.1. Должность "Инженер по управлению воздушным движением I категории" относится к категории "Профессионалы".

1.2. Квалификационные требования - полное высшее образование соответствующего направления подготовки (магистр, специалист). Наличие свидетельства диспетчера управления воздушным движением 1 или 2 класса квалификации. Для магистра - стаж работы по профессии инженера по управлению воздушным движением II категории - не менее 2 лет, специалиста - не менее 3 лет, с непосредственного управления воздушным движением - не менее 5 лет. Знание английского языка в объеме, предусмотренном установленными требованиями. 

1.3. Знает и применяет в деятельности:
      - Воздушный кодекс Украины, Положения об использовании воздушного пространства Украины, Устав предприятия;
      - Основные правила полетов Украины;
      - основы трудового законодательства;
      - постановления, предписания, инструкции, директивные указания в отношении управления воздушным движением;
      - приказы, технологию соответствующих диспетчерских пунктов, на которых имеет допуск к самостоятельной работы;
      - летно-технические характеристики пассажирского судна гражданской авиации и летно-технические характеристики пассажирских судов, выполняющих полеты через территорию Украины;
      - организацию, планирование и обеспечение движения воздушных судов, воздушную навигацию;
      - аэродинамику, авиационную метеорологию;
      - методику анализа метеорологической обстановки;
      - методику выполнения навигационных расчетов движения воздушных судов;
      - организацию связи;
      - использование радиосветотехнических средств для контроля за движением воздушных судов на площади аэродрома;
      - основы экономики, основные показатели работы подразделений обслуживания воздушного движения;
      - организацию производства и труда в гражданской авиации;
      - безопасность жизнедеятельности, методы разработки процедур обслуживания воздушного движения, оптимизации структуры воздушного пространства обслуживания воздушного движения и прогнозирования потоков воздушного движения;
      - методы, порядок разработки и оформления нормативно-правовых актов, порядок оформления технической документации;
      - методы моделирования воздушного движения и внедрение новых средств обслуживания воздушного движения;
      - общую английский язык, правила и процедуры ведения радиообмена на английском языке с экипажами воздушных судов.

1.4. Инженер по управлению воздушным движением I категории назначается на должность и освобождается от должности приказом по организации (предприятию/учреждению).

1.5. Инженер по управлению воздушным движением I категории подчиняется непосредственно _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.6. Инженер по управлению воздушным движением I категории руководит работой _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. Инженер по управлению воздушным движением I категории во время отсутствия, замещается лицом, назначенным в установленном порядке, которое приобретает соответствующие права и несет ответственность за надлежащее выполнение возложенных на него обязанностей.

2. Характеристика работ, задачи и должностные обязанности

2.1. Выполняет работу по разработке и внедрению новых процедур обслуживания воздушного движения, оптимизации структуры воздушного пространства на основе применения совокупности экономически-математических методов и прогнозирования потоков воздушного движения.

2.2. Разрабатывает методы внедрения новых и модернизации существующих систем обслуживания воздушного движения.

2.3. Анализирует и подает предложения по оптимизации организации обслуживания воздушного движения в соответствии с установленными критериями безопасности полетов, разрабатывает проекты нормативно-правовых актов по обслуживанию воздушного движения, принимает участие в их обсуждении и внедрении.

2.4. Изучает и анализирует эффективность управления воздушным движением, обобщает и внедряет передовой опыт работы по обслуживанию воздушного движения.

2.5. Разрабатывает предложения по совершенствованию процедур обслуживания воздушного движения.

2.6. Принимает участие в расследовании нарушений правил и процедур обслуживания воздушного движения.

2.7. Разрабатывает рекомендации и мероприятия по предупреждению нарушений правил полетов и процедур обслуживания воздушного движения.

2.8. Изучает причины, вызывающие ухудшение услуг обслуживания воздушного движения.

2.9. Изучает, обобщает, совершенствует и внедряет передовые формы и методы организации и контроля управления воздушным движением.

2.10. Проводит моделирование воздушного движения на рабочих местах.

2.11. Осуществляет диспетчерское обслуживание воздушных судов в зоне (районе) ответственности диспетчерского пункта.

2.12. Осуществляет взаимодействие со смежными диспетчерскими пунктами обслуживания воздушного движения, органами ПВО и военно-воздушных сил, другими службами и организациями, которые обеспечивают выполнение полетов.

2.13. Задает экипажам воздушных судов режимы, траекторию, маршруты полета для снижения перед посадкой и набором высоты после взлета, рассчитывает и обеспечивает интервалы выпуска, приема, передает диспетчерскую информацию и указания экипажам воздушных судов о порядке выполнения полетов по заданному маршруту.

2.14. Выполняет необходимые для управления воздушным движением расчеты движения воздушных судов.

2.15. В случае необходимости решает вопрос о отправления воздушного судна на повторное захода на посадку.

2.16. Контролирует захода на посадку с помощью радиотехнических средств.

2.17. Выдает разрешение на посадку, взлет, вход в аэродромное круг полетов, зону (район) управления воздушным движением, руление, дает рекомендации экипажам воздушных судов относительно ухода на запасной аэродром.

2.18. Запрещает экипажам воздушных судов выполнения полетов в случаях, когда не обеспечивается безопасность движения воздушного судна.

2.19. Принимает меры по предупреждению опасных сближений воздушных судов, а также их скопления в зоне ожидания соответствующего диспетчерского пункта.

2.20. Контролирует готовность взлетно-посадочной полосы до приема пассажирского судна.

2.21. Выполняет процедурный контроль за движением пассажирского судна, ведет установленную документацию, информирует соответствующие службы (в соответствии с установленным порядком) авиационных предприятий о движении пассажирских судов.

2.22. Изучает и анализирует воздушные и метеорологические условия в своей и смежных районах (зонах), экипажи воздушных судов и соответствующие диспетчерские пункты о воздушные обстоятельства, принимает меры по предупреждению вхождения пассажирского судна в зону опасных метеорологических явлений.

2.23. Знает, понимает и применяет действующие нормативные документы, касающиеся его деятельности.

2.24. Знает и выполняет требования нормативных актов об охране труда и окружающей среды, соблюдает нормы, методы и приемы безопасного выполнения работ.

3. Права

3.1. Инженер по управлению воздушным движением I категории имеет право предпринимать действия для предотвращения и устранения случаев любых нарушений или несоответствий.

3.2. Инженер по управлению воздушным движением I категории имеет право получать все предусмотренные законодательством социальные гарантии.

3.3. Инженер по управлению воздушным движением I категории имеет право требовать оказание содействия в исполнении своих должностных обязанностей и осуществлении прав.

3.4. Инженер по управлению воздушным движением I категории имеет право требовать создание организационно-технических условий, необходимых для исполнения должностных обязанностей и предоставление необходимого оборудования и инвентаря.

3.5. Инженер по управлению воздушным движением I категории имеет право знакомиться с проектами документов, касающимися его деятельности.

3.6. Инженер по управлению воздушным движением I категории имеет право запрашивать и получать документы, материалы и информацию, необходимые для выполнения своих должностных обязанностей и распоряжений руководства.

3.7. Инженер по управлению воздушным движением I категории имеет право повышать свою профессиональную квалификацию.

3.8. Инженер по управлению воздушным движением I категории имеет право сообщать обо всех выявленных в процессе своей деятельности нарушениях и несоответствиях и вносить предложения по их устранению.

3.9. Инженер по управлению воздушным движением I категории имеет право ознакамливаться с документами, определяющими права и обязанности по занимаемой должности, критерии оценки качества исполнения должностных обязанностей.

4. Ответственность

4.1. Инженер по управлению воздушным движением I категории несет ответственность за невыполнение или несвоевременное выполнение возложенных настоящей должностной инструкцией обязанностей и (или) неиспользование предоставленных прав.

4.2. Инженер по управлению воздушным движением I категории несет ответственность за несоблюдение правил внутреннего трудового распорядка, охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.

4.3. Инженер по управлению воздушным движением I категории несет ответственность за разглашение информации об организации (предприятии/учреждении), относящейся к коммерческой тайне.

4.4. Инженер по управлению воздушным движением I категории несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение требований внутренних нормативных документов организации (предприятия/учреждения) и законных распоряжений руководства.

4.5. Инженер по управлению воздушным движением I категории несет ответственность за правонарушения, совершенные в процессе своей деятельности, в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством.

4.6. Инженер по управлению воздушным движением I категории несет ответственность за причинение материального ущерба организации (предприятию/учреждению) в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством.

4.7. Инженер по управлению воздушным движением I категории несет ответственность за неправомерное использование предоставленных служебных полномочий, а также использование их в личных целях.