* *

 Категория - Профессионалы |  Отрасль - Авиационный транспорт
Данная должностная инструкция переведена автоматически. Обратите внимание, автоматический перевод не дает 100% точности, поэтому в тексте могут быть незначительные ошибки перевода.
Инструкция для должности "Ведущий инженер автоматизированных систем летного контроля", представленная на сайте www.borovik.com, соответствует требованиям документа - "СПРАВОЧНИК квалификационных характеристик профессий работников. Выпуск 68. Авиационный транспорт", который утвержден приказом Министерства транспорта Украины 17.07.2002 г. N 488. Согласован Министерством труда и социальной политики Украины.
Статус документа - 'действующий'.

Квалификационные требования
Полное высшее образование соответствующего направления подготовки (магистр, специалист); действующий допуск к обслуживанию оборудования воздушных судов. Стаж работы по профессии инженера по автоматизированным системам летного контроля I категории - не менее 2 лет.

Знает и применяет в деятельности: Воздушный кодекс Украины; приказы, распоряжения и другие нормативные документы, регламентирующих летную работу и безопасность полетов, авиационную технику, организацию и технической эксплуатации, методы и средства технического контроля, нормативные и регламентирующие документы гражданской авиации, регламенты и технологические указания по ТО; правила и нормы по охране труда, производственной санитарии и пожарной безопасности.

Характеристика работ, задачи и должностные обязанности
Организует техническое обслуживание авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушного судна, специального оборудования автоматизированных систем летного контроля (АСЛК) и его текущий ремонт. Организует контроль и надзор заполнение технической документации. Организует техническое обучение инженерно-авиационного состава. Организует техническое обслуживание, текущий ремонт специального оборудования автоматизированных систем летного контроля и работу подчиненного персонала в соответствии с требованиями нормативных документов "Укравиатранса" и нормативных документов, которые регламентируют техническое обслуживание автоматизированных систем летного контроля. Обеспечивает планирование технического обслуживания блоков комплекса автоматизированных систем летного контроля и авиационного и радиоэлектронного оборудования воздушных судов. Организует отправку в ремонт и из ремонта блоков комплекса автоматизированных систем летного контроля и радиоэлектронного оборудования воздушных судов. Организует ведение технической документации на оборудование воздушного судна, автоматизированных систем летного контроля и процессы их обслуживания. Обобщает опыт технической эксплуатации и обслуживания техники, разрабатывает меры по устранению и предотвращению отказов и неисправностей. Организует и контролирует качество подготовки к полетам радиоэлектронного и приборного оборудования автоматизированных систем летного контроля, их технического обслуживания. Ведет планомерную подготовку специалистов. Осуществляет контроль за технической подготовкой летного состава авиакомпании (авиакомпанией) и выполнением им правил эксплуатации комплекса автоматизированных систем летного контроля. Проводит работы по рационализации, получение научно-технической информации, внедрение в производство новой техники и технологий. Обеспечивает выполнение правил охраны труда, производственной санитарии и гигиены труда, а также противопожарных мероприятий. Отстраняет от работы по техническому обслуживанию воздушного судна и комплекса автоматизированных систем летного контроля технический персонал ИАС АК, который нарушил требования руководящих документов, регламентирующих эксплуатацию оборудования, правила внутреннего трудового распорядка, а также лиц, которые показали неудовлетворительные знания авиационной техники и правил ее обслуживания. Проводит инспекторские обзоры воздушных судов. Организует метрологическое обеспечение техобслуживания и ремонта авиационной техники. Поддерживает готовность специалистов авиационного и радиоэлектронного оборудования до выполнения работ по эвакуации и восстановления поврежденных воздушных судов. Организует и контролирует состояние делопроизводства по авиационного и радиоэлектронного оборудования. Выполняет лично и требует от подчиненных специалистов выполнение правил охраны труда, производственной санитарии и безопасности.