Категория - Профессионалы |  Отрасль - Водный транспорт. Раздел 'Речной транспорт'
Инструкция для должности "Инженер-механик флота групповой", представленная на сайте www.borovik.com, соответствует требованиям документа - "СПРАВОЧНИК квалификационных характеристик профессий работников. Выпуск 67. Водный транспорт. Раздел "Речной транспорт". По состоянию на 10.05.2005 год.
Статус документа - 'действующий'.

Квалификационные требования
Полное высшее образование соответствующего направления подготовки (специалист). Стаж работы по профессии механика на судах не ниже 3-й группы - не менее 3 лет.

Знает и применяет в деятельности: постановления, приказы, распоряжения, правила ремонта судов, правила и нормативные документы Речного Регистра, должностные инструкции и другие руководящие документы по технической эксплуатации флота; Устав внутреннего водного транспорта; Устав службы на судах речного флота; Устав о дисциплине работников речного транспорта; новейшие достижения в области отечественного и зарубежного судостроения, машиностроения и судоремонта; передовые методы труда; экономические методы управления; основные положения хозрасчета, самофинансирования и самоокупаемости; теоретические основы теплотехники, электроприводов, методов оценки технического состояния, надежности и долговечности; технико-эксплуатационные характеристики главных и вспомогательных СЭУ судов закрепленной группы, практические занятия в области использования теплотехнических и диагностических средств контроля техсостояния; правила и нормы охраны труда, производственной санитарии, противопожарной защиты и охраны окружающей среды; основы трудового законодательства.

Характеристика работ, задачи и должностные обязанности
Обеспечивает организацию технической эксплуатации закрепленной за ним группы судов с соблюдением нормативных технико-эксплуатационных требований и минимальных затрат на ремонт и техническое обслуживание. Совместно с операторами судов разрабатывает графики технического обслуживания, вывода судна из эксплуатации на ремонт и техническое обслуживание в навигационный период, составляет ведомость на текущий и средний ремонты. В период судоремонта ведет учет объемов выполненных работ и несет персональную ответственность за полноту и качество ремонта, расходы материалов, трудовых и финансовых средств на ремонт. Организовывает работу по подготовке и своевременному предъявлению судов к осмотру Регистром, сдаче флота в технической готовности к эксплуатации, следит за комплектованием судов технической документацией, запасными частями и материально-техническим имуществом. В навигационный период осуществляет контроль за судовыми экипажами относительно выполнения ими графика технического обслуживания, своевременного и правильного ведения судовой технической документации, по состоянию технического обучения, выполнением требований и распоряжений органов технического надзора и государственных инспекций. Проводит технические занятия по отработке быстрых и правильных действий в случае аварийных ситуаций, из-за отказа ДАУ (ДУ), РУ и других механизмов, путем имитации отказа техники. Проверяет достоверность данных теплотехнического контроля, в случае необходимости проводит практические занятия по этим вопросам. Разрабатывает организационно-технические мероприятия по повышению уровня технической эксплуатации флота. Всесторонне способствует внедрению на судах и во время судоремонта передовых методов труда, средств технической диагностики и малой механизации, научной организации технической эксплуатации, способствует развитию рационализаторской работы, экономичных методов управления. Отвечает за своевременность оформления и предъявления рекламаций заводам-производителям и судоремонтным предприятиям, учет наработки основных механизмов судов в группе на отказ до среднего и капитального ремонта, замены. Контролирует мероприятия по повышению трудовой дисциплины, участвует в воспитании, подготовке, расстановке и дипломировании командного состава судов. Групповому инженеру-механику флота в период навигации до 75 % рабочего времени предоставляется для посещения судов.